1、膜结构收费站大棚采用新型膜结构材料，除了我们关注的收费亭外，顶棚都一般采用张拉膜结构的形式比较多，可以实现无柱大跨度。一般设置收费站的公路宽度都比较大，这样的张拉膜结构可以实现无柱覆盖道路两侧，这比传统的收费站搭建成本要节省很多。
2、膜结构收费站大棚是除了收费亭以外关注度比较高的了，因此，收费站顶棚的造型也会是过往车辆的关注点，而膜结构材料有着很好的柔韧性和张拉性，只要运用先进的张拉技术，就可以根据需要塑造不同的外观，如伞型、风帆型、蘑菇型、拱型等等，可以给过往车辆留下深刻的印象。
3、膜结构收费站大棚整个棚体采用的是膜结构材料，而立柱则采用钢结构材料，并且经过防水、防锈、防火、防腐蚀处理，即使经过多年的风吹日晒雨淋，也可以保证收费站的使用年限在30年以上，这对于公路收费站这种高消耗建筑来说，无疑是一个很好的选择。
4、膜结构收费站大棚的膜布采用了被称为第六种建筑材料的膜结构材料搭建，这种材料表面经过特殊处理，具有很好的非黏着性，自洁性极好，即使过往车辆带起了很多浮尘落在收费站顶棚上，只要经过自然雨水的冲刷，就可以自行恢复洁净。
1、膜结构收费站大棚整体的框架一般是采用方钢通过焊接而成的，为了保证框架的稳定性一定要在表面做相应的防锈处理，防锈底漆要刷三遍，同时还要在表面喷涂汽车漆。以保证顶棚的结构稳定性。
2、膜结构收费站大棚的顶部要采用遮阳板封顶，同时要与大棚整体骨架采用压条铆接的方式，在铆接部位要进行防酸碱腐蚀处理，这样才能够对棚内的收费亭起到相应的保护作用，防止日光的直晒。
3、膜结构收费站大棚的内部一般是通过镀锌圆管焊接到大棚框架上来进行紧固的，因此在安装大棚的时候要在浇筑预埋件后，用螺栓二次紧固，以增加收费站顶棚的抗风强度，同时还能对顶棚的整体牢固性进行提高。
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